科目二中，很多時候都需要學員使用離合的半聯動通過考試，而半聯動控制中最重要的是聯動點的掌握，下面，我們一起來看看離合半聯動的控制技巧吧。

     所謂離合半聯動，就是在油門踩到一定深度后保持住，此時松離合并保持松一半的狀態(tài)起步；起步后，仍保持逐漸給油和松一半離合器，即保持發(fā)動機對傳動齒輪起作用的方法，說白了是半離合走車，它提供一種柔性的動力，幫助考生在相對較充裕的時間內完成科目二的考試項目。

平地起步

     1、起步用一檔，當車速達不到最低低檔速時，可用半聯動來短時間控制車速。

     2、使用離合半聯動時，要以“半聯動——分離——半聯動——分離”的方式進行，確保離合器片有良好的冷卻，考試途中也不容易因速度問題被判“中途停車”。

    坡道起步時，只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動機就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜），這時立即松剎車，車就起步了（如果車不動，可再抬一點車就開始走了），起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來，不然發(fā)動機還要熄火。

坡道起步時，判斷半聯動點的方法有5個

 1、聽發(fā)動機的聲音變化

     當離合器抬到聯動點的時候，發(fā)動機就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機的功率，因此發(fā)動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。

2、憑腳的感覺

     當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

3、憑車輛的抖動

     當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。

4、看發(fā)動機轉速表轉速的變化

     如果你車上有發(fā)動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

5、憑車輛的沖動

     在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。